電動對夾蝶閥的鑄造體
工作原理電動對夾蝶閥閥體為一完整的鑄造體，活塞在帶孔眼的籠筒內沿閥門的核心線軸向推移，有全沖程的導向裝置。流體流道軸向對稱，當流體流經籠筒上的小孔時，相當一部分位能由于陡增的摩阻轉化為，并由油流帶走，位能大大降低，于是前后產生壓差。當活塞右移時，活塞將遮住籠筒的更多孔眼，流通面積將進一步減小，前后壓差將加大。
電動對夾蝶閥能承受較大的壓力并能產生較大的壓差，能承受大落差的壓力要求，又可防止低點超壓?？刂圃頊p壓閥的運行程序為一個運行，另一個熱備用，被控工藝參數是減壓閥上游壓力，該壓力由減壓閥根據減壓閥上游壓力設定值來控制。如果主閥發(fā)生故障關閉，或因流通能力不夠，使上游壓力超過副閥的設定值，那么副閥將自動啟用，使上游壓力維持為6.7MPa。如果因故障使減壓閥上游壓力超過7.0MPa，那么通過水擊泄放線泄壓。
電動對夾蝶閥根據實時測量的首站外輸流量，由主機軟件計算出使高點為佳運行值0.1~0.2MPa時電動對夾蝶閥上游達到的壓力值，該計算值由主機實時傳給減壓站的PLC，作為減壓站控制回路的設定值。控制回路將其與上游壓力實測值比較，根據其偏差確定模擬信號輸出量，減壓閥自身配備的單回路根據接收到的4~20mA信號的大小決定減壓閥的開度，調節(jié)上游壓力，直至與設定值一致為止。

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