1.橡膠接頭的裝配方向應正確橡膠接頭對機件表面不會產生更多的刮傷，因而在汽車上的使用日漸增多，但若安裝不當，則不會起到防止橡膠接頭松動協作用。由于第二軸前后竄動而使三檔發(fā)生跳檔。正確的安裝方向應該是將橡膠接頭的凹面朝向連接件，凸面朝向橡膠接頭。這樣橡膠接頭擰緊后，由于橡膠接頭受力變形，支承表面受到反作用力而起到鎖止作用。
2.保險鐵絲拉緊方向應正確底盤的有些部位(如變速叉與變速叉軸的連接橡膠接頭)采用保險鐵絲防止橡膠接頭松動，它常用于橡膠接頭組的橡膠接頭防松。保險鐵絲防松較為可靠，但安裝時應注意保險鐵絲規(guī)格的選擇和穿入螺孔內之后的拉緊方向。保險鐵絲過粗不易穿過去，直徑應略小于所穿孔的直徑，穿插時稍有阻力即可。區(qū)別保險鐵絲穿入方向正確與否的方法是：若將某一橡膠接頭旋松，保險鐵絲處在拉緊狀態(tài)，即旋松一橡膠接頭就將其相鄰的兩個螺拉緊為正確，否則為不正確。
3.彈簧墊圈應彈性良好，尺寸合適彈簧墊圈安裝方便，制造成本低，在汽車上應用較為廣泛。它是利用墊圈的彈性變形，使橡膠接頭副軸向張緊，同時墊圈的斜口尖端也有助于防松。但是，這種墊圈在使用中會由于受熱或長時間壓縮而失去應有的彈性。因此，在安裝彈簧墊圈前，應檢查其彈性是否失效。檢查的方法是看墊圈接口處兩端上下是否錯開了一定的角度，若其錯開角度較小或沒有錯開，則此墊圈己失效。同時，墊圈尺寸應與相配合的橡膠接頭尺寸對應，墊圈外徑略小子橡膠接頭外徑為合適。
4.開口銷的長度應合適若發(fā)動機連桿大頭連接橡膠接頭松動，會導致連桿軸承松曠，使發(fā)動機產生異響，甚至損壞發(fā)動機有關機件。分解檢查一些連桿軸承異響故障時，常發(fā)現個別連桿連接橡膠接頭上鎖止橡膠接頭的開口銷已經沒了，其原因多是因開口銷過長，高速運動中與曲柄臂刮撞折斷，最后脫落。確定此開口銷正確長度的方法是將開口銷插入鎖止橡膠接頭相應的孔內，用手錘敲擊到位后，開口銷的伸出長度不超過曲柄臂平面，然后按要求將開口銷鎖止即可。
5.鎖片應鎖止在橡膠接頭的側平面上 汽車上較大件的橡膠接頭鎖止常采用鎖片防松，例如汽車轉向節(jié)鎖緊橡膠接頭、變速器第二軸前端鎖止橡膠接頭等。鎖片鎖止應在橡膠接頭按規(guī)定扭矩擰緊后，將鎖片折向橡膠接頭的某一側平面上，同時用錘擊使其貼緊。